Xác định xe còn những gì
Lập danh sách động cơ, khung, bánh, phanh, điện, khóa và dàn áo. Ghi rõ bộ phận bị thiếu, đã tháo hoặc đang gửi ở xưởng. Đừng tự kết luận xe có thể lưu thông nếu chưa được người có chuyên môn kiểm tra.
Ảnh giúp phân loại nhanh
Chụp số khung và số máy chỉ để đối chiếu riêng với bên mua đáng tin cậy; không đăng toàn bộ mã lên trang công khai. Ảnh tổng thể, đồng hồ và các điểm hư hỏng giúp phân biệt xe có thể sửa với xe phù hợp để thu hồi phụ tùng.
Giá phụ thuộc khả năng kiểm tra
Một đề nghị từ ảnh có thể thay đổi sau khi xem trực tiếp. Hỏi trước điều kiện điều chỉnh giá và chi phí kéo xe. Chỉ bàn giao sau khi hai bên xác nhận xe, phụ tùng kèm theo, thanh toán và giấy tờ.
Kiểm kê xe theo từng hệ thống
Đừng bắt đầu bằng câu hỏi “xe còn giá bao nhiêu”. Hãy lập danh sách khung và tay lái, động cơ, truyền động, bánh và lốp, phanh, điện, khóa, dàn áo và phụ tùng rời. Với mỗi mục, đánh dấu còn đủ, hư nhìn thấy, đã tháo hoặc chưa kiểm tra. Nếu xe nằm tại xưởng, xác nhận bộ phận nào đang được xưởng giữ và khoản phí nào còn mở.
Chụp một vòng xe trước khi chụp chi tiết. Ảnh gần phải đi cùng ảnh rộng để người xem biết vị trí. Chụp phần dưới trong điều kiện an toàn, nhưng không chui dưới xe được kê tạm. Số khung và số máy chỉ nên cung cấp đầy đủ cho bên đã xác minh qua kênh phù hợp; trên ảnh công khai cần che phần nhận dạng không cần thiết.
Phân biệt xe sửa được và xe thu hồi phụ tùng
Chủ xe không nên tự kết luận nếu chưa có đánh giá kỹ thuật. Ghi rõ xe có thể lăn bánh, có thể khởi động hay cần vận chuyển, nhưng đừng dùng cụm từ “khung nguyên” hoặc “máy tốt” khi chưa kiểm tra. Bên mua có thể định giá theo khả năng sửa, nguồn phụ tùng hoặc giá trị thu hồi; hãy hỏi họ đang dùng giả định nào.
Tính số tiền ròng
Ghi riêng phí kiểm tra, lưu kho, tháo lắp, kéo xe, sửa chữa đã duyệt và phụ tùng đã mua. Khi nhận báo giá, hỏi ai trả từng khoản và khoản nào bị khấu trừ. Một mức mua cao nhưng để người bán chịu vận chuyển và phí xưởng có thể thấp hơn mức khác sau khi quyết toán.
Không thanh toán trước một khoản “xử lý phế liệu” hoặc “mở hồ sơ” cho đơn vị chưa xác minh. Nếu xe được mua theo phụ tùng, vẫn cần ghi rõ xe và bộ phận nào chuyển giao, giấy tờ nào đi kèm và bên nào chịu trách nhiệm vận chuyển.
Chuẩn bị lấy xe
Mô tả lối vào, tầng hầm, độ rộng cổng, tình trạng khóa bánh và khả năng tiếp cận của xe chuyên chở. Thống nhất thời gian, người nhận và cách bảo vệ phần rời. Chụp xe ngay trước khi bốc lên và sau khi cố định. Không sử dụng phương pháp kéo có thể gây nguy hiểm cho người đi đường.
Giao nhận không để khoảng trống
Biên bản nên nêu tình trạng quan sát, phần chưa kiểm tra, danh sách phụ tùng, khóa, tài liệu, giá, khấu trừ đã đồng ý và thời điểm chuyển giao. Người mua xác nhận đã có cơ hội kiểm tra; người bán vẫn phải khai báo lỗi đã biết. Kiểm tra thanh toán bằng kênh độc lập trước khi xe rời địa điểm.
Gửi danh sách và ảnh xe hư hỏng
Lập danh mục bộ phận trước khi nhận báo giá
Với xe hư hỏng nặng, hãy chia danh mục thành phần còn nguyên, phần có thể kiểm tra, phần mất và phần không thể xác định khi chưa tháo. Ghi riêng khung, động cơ, bánh, phanh, điện, khóa, yên, dàn áo, ống xả và phụ kiện. Ảnh toàn cảnh phải đi kèm ảnh chi tiết có mốc vị trí; không chỉnh ảnh để che vết nứt, cháy hoặc ngập nước.
Yêu cầu mỗi bên báo giá trên cùng điều kiện: mua cả xe hay chỉ linh kiện, có trừ phí vận chuyển không, ai chịu rủi ro khi nâng hạ và khi nào giá được phép thay đổi. Giá cao qua ảnh nhưng giảm mạnh tại điểm nhận không thể so sánh với báo giá sau kiểm tra. Hãy giữ quyền dừng giao dịch nếu người đến nhận khác, phương tiện vận chuyển không phù hợp hoặc danh sách tài sản bị thay đổi.
Trước khi giao, chụp lại số lượng chìa khóa, phụ kiện rời và giấy tờ đang có nhưng không công khai số định danh. Xác nhận tiền qua tài khoản của chính bạn và lập biên bản nêu rõ tình trạng xe không được bảo đảm có thể vận hành.
